Vedlikeholdsretningslinjer for Cummins-motordrivstoff og elektroniske kontrollsystemer

Retningslinjer for vedlikehold av drivstoffsystem

Husk: Vann i drivstoffet er mer skadelig for motoren enn urenheter. Det er viktig å tømme vann fra drivstoff-vannseparatoren daglig. På grunn av den elektroniske kontrollmotorens behov for presise drivstoffmålinger for å kontrollere motorens timing og drivstoffinnsprøytning, brukes svært nøyaktige drivstoffaktiveringskomponenter, for eksempel elektroniske injektorer og aktiveringssolenoider. Hvis urent drivstoff eller drivstoffholdig vann kommer inn i disse komponentene, kan det føre til slitasje, noe som kan føre til at motorens timing og drivstoffinnsprøytning mister effektiv kontroll. Dette kan forringe motorens ytelse, og føre til problemer som utilstrekkelig kraft. Kontinuerlig bruk kan til og med skade kritiske motorkomponenter, slik som sylinderhodet og stemplene.

Retningslinjer for vedlikehold av elektronisk kontrollsystem

Sammenlignet med mekaniske motorer har elektronisk styrte motorer alarmfunksjon. Alle utstyrsdashbord er utstyrt med motorvarsellys. Når motornøkkelbryteren dreies til "ON"-posisjon, vil alle tre varsellampene lyse og deretter slukke. Dette er selvkontrollfunksjonen til varsellysene, som sikrer at ingen feillys er skadet. Det er tre typer varsellys: Stopplys, varsellys om feil og vedlikeholdslys. Hastenivåene når en feillampe vises under motordrift er som følger:

1.Stopp Feil lys: Indikerer en alvorlig motorfeil, for eksempel ekstremt lavt oljetrykk eller temperatur som overskrider grensene. Når denne lampen er tent, bør operatøren umiddelbart slå av motoren og varsle vedlikeholdspersonell for inspeksjon og feilsøking.

2. Lys for alarmfeil: Indikerer en motoralarmfeil, som sensorkretsfeil eller temperaturer over normale verdier. Når denne lampen tennes, bør operatøren umiddelbart losse og returnere til verkstedet for reparasjon. Motoren kan bare brukes igjen etter at feilen er løst.

3.Vedlikeholdslys: Indikerer at motoren krever vedlikehold, for eksempel når vannet i olje-vannutskilleren har overskredet grensen. Når denne lampen lyser, bør operatøren umiddelbart utføre vedlikehold på motoren for å forhindre funksjonsfeil.

4.Hvis batterispenningen er utilstrekkelig, skift ut batteriet umiddelbart. Når du starter med batterier, parallelt batteriene, for å sikre god tilkobling.

5.Cummins anbefaler ikke sveising på motoren eller dens tilkoblede komponenter. Hvis sveising er nødvendig, må alle ECM (Electronic Control Module) koblinger kobles fra. Når du kobler til sveisemaskinens jordingskabel, sørg for at kabelen ikke er mer enn 0.61 meter (2 fot) fra sveisekomponenten, og ikke koble sveisemaskinens jordingskabel til ECM.

6. Unngå å vaske ECM med vann for å forhindre kortslutning eller dårlig kontakt.